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业界开发的起重机无齿轮箱变频传动主提升装置

类别:硬齿面减速机   发布时间:2019-03-14 09:28   浏览:

  我单位主要做侧入式,底入式,顶入式搅拌机,摆线系列,圆柱齿轮减速机ZQ,ZQA,ZD,ZL,ZS,硬齿面齿轮主要有ZDY,ZLY,ZSY,硬齿面圆锥齿轮主要有DBY,DCY,R,S,K,F四大系列减速机,WP系列蜗轮减速机,CW系列蜗轮蜗杆减速机,平面二次包络蜗杆减速机,电动滚筒,行星减速机,以及电机和轴承等。公司主要以电话订货,统一配送的原则,做客户之所需,急客户之所急,常用减速机的易损零部件备有现货,将货物安全快捷的送到客户的单位,***限度满足客户在发货时间,物流选择,产品质量上的要求。我公司拥有完整、科学的质量管理体系。合肥泰精传动设备有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。

  迎着新世纪的曙光,我们依然将质量做为根本,诚信视为生存,售后当作目标,努力满足每一个客户的合理要求,送出一种动力,送出一份满意,送出一个再次合作的理由。路遥知马力,日久见人心,只做一锤子买卖的生意是不长久的,我们秉承哪怕少赚或者不赚钱,也要为客户办好事的原则,使每一个客户满意,使社会更讲诚信,更加和谐。我们真诚期盼着与您的合作!欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

  我单位是泰兴减速机在合肥的销售处,主要服务中西部,西南,西北乃至全国的客户和经销商,价格合理,品质保证。

  在重型机械市场需求量增加的同时,行业也在产品升级、两化融合、节能减排方面开展了卓有成效的工作。在产品升级方面,多年不变的老产品技术更新步伐在加快。桥门式起重机行业企业采用联合或者独立研发的方式,纷纷对老产品进行革新,形成了行业产品升级的热潮。北京起重运输机械研究院联合众多企业开展了桥式起重机系列轻量化工作,目前取得了阶段性进展。行业积极引入变频调速传动技术、遥控和信息化技术,加快产品向高端技术的升级。业界开发的起重机无齿轮箱变频传动主提升装置开始在市场中试水。随着国家对机械制造业的重视,重大装备国产化进程的加快以及城市改造、场馆建设等工程项目的开工,减速机市场前景看好,整个行业仍将保持快速发展态势。

  输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。ZSY系列外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机,符合JB/T8853-1999标准,齿轮精度6级,齿轮和轴采用优质低碳合金钢渗碳淬硬,齿面硬度53~62HRC,具有承载能力大、传动效率高、结构紧凑、使用可靠等优点,可适用于冶金矿山、起重运输、水泥、建筑、化工、纺织、轻工等行业。

  采用小间隙的环头配合,可减小减速器的左右晃动。打开减速器箱体中部油塞,使箱体处于垂直位置,从吊环孔加入N220中级压齿轮油,油位至下部油塞溢出高度。减速器现空载运转一段时间,检查是否有异常噪声、漏油、振动等不正常现象,如无则可投入负载运行。减速器首次运转300-600小时后应更换润滑油。此后每运转1500-5000小时更换一次(主要由工作环境而定),最长不得超过18个月。在换油时应同时清洗磁性油塞(安装在箱体下部)。减速器在运行现油温突然性升高或不正常噪声时,应立即停车检查。故障排除后,才能继续投入工作。当单向运转的减速器需反向或双向运转时,可打开输入轴对面端盖,对常接触式逆止器将星轮用拉板拉出(拉板可按星轮上起吊螺孔位置)反装。

  4段直径为35mm;5段直径为43mm;6段直径为28mm。从各轴段的长度决定于轴上零件的宽度和零件固定的可靠性。硬齿面减速机轴的材料首先应有足够的强度,对应力集中敏感性低;其次应满足刚度、耐磨度、耐腐蚀性、可加工性等要求,同时还应考虑硬齿面减速机价格供应等情况。由以上轴的设计及计算可知:轴的强度要求较高,塑性和韧性要求较好,硬齿面减速机心部强度要求不高,综合考虑决定采用45钢,经过调质热处理钢的性能指标改善良好。滚动轴承是硬齿面减速机结构中广泛采用的标准支承部件。滚动轴承工作中通过滚动体支承转动零件,使转动零件之间的启动摩擦阻力矩和运动摩擦阻力矩均较小。滚动轴承采用大规模专业化生产方式,成本很低。